Valvola Turbolenza Piastre di Otturazione Rimozione Kit di Riparazione per Pierburg Collettore di Aspirazione 55206459, 55190238, 55194739, 55206460
Sfortunatamente a volte le giunture a sfera sulle alette a vortice a cui questa asta si connette possono essere troppo usurate per riparare con una nuova asta, in alternativa le guarnizioni sulle alette a turbina in occasioni non riescono e causano perdite d'aria. In precedenza ciò richiedeva la sostituzione dell'intero collettore di aspirazione a spese enormi.
Rimuovere le alette del vortice dal collettore di ingresso e svuotare usando il nostro kit;
eliminare i difetti del lembo a vortice senza dover acquistare un collettore di aspirazione completamente nuovo. I nostri grezzi sono costruiti con precisione in alluminio billet e sono dotati di un anello O in Viton per garantire una buona tenuta, un'alternativa decisamente migliore alle parti stampate che non riescono a sigillare.
I giunti a sfera sulle alette a ricciolo possono consumare eccessivamente rendendo non funzionali le alette a vortice, inoltre la tenuta sulle alette a turbina può guastarsi causando perdite d'aria nel collettore d'ingresso. È un errore molto comune per l'usura delle boccole di guida del lembo a turbina e per l'apertura dell'asta di azionamento che causa questi sintomi.
Per i collettori di aspirazione Pierburg 55206459, 55190238, 55194739, 55206460 su: Alfa Romeo 1.9 JTDM, JTD, Fiat 1.9 M91 e M92, Vauxhall e Saab Z19DTH, Z19DTJ
Luce di gestione del motore (EML) illuminata, alto consumo di carburante, minimo al minimo, funzionamento approssimativo, potenza e coppia ridotte, fumo dallo scarico, errore P2279-11 Perdita d'aria nel sistema di aspirazione, codice di errore P2075.
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