Inserire l'ugello dell'aria sulla testa del tubo di gomma direttamente nella valvola del pneumatico. Quando si sente il rumore dell'aria che fuoriesce dal pneumatico, significa che l'aria è stata fatta circolare. Continua a stringere l'ugello dell'aria e l'aria non perde più. Durante il gonfiaggio, la lancetta del misuratore sale con la saturazione dei pneumatici. Quando la lancetta raggiunge la pressione dei pneumatici appropriata (generalmente la pressione dei pneumatici di un pneumatico per auto è 223kpa = 35PSI), rimuovere il tappo e l'aria ugello e il lavoro è fatto. Il motore in rame puro non è caldo e silenzioso, accelera la dissipazione del calore e si gonfia continuamente senza riscaldamento, nessuna struttura ad ingranaggi, nessun rumore da impatto, riduce il rumore Con la propria illuminazione, non si macchia più di notte, è comodo da usare in circostanze speciali di notte e la scanalatura del cablaggio è nascosta, bella e pratica e il cavo di alimentazione/tubo gonfiabile
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