Collettore Aspirazione P2015 Errore Motore Riparazione Supporto Riparazione per Plastica Collettore
VAG 2.0 TDI quattro cilindri common rail 2008 - 2014 con collettore in plastica. Non adatto per motori V6 TDI o 2.0 a benzina. Collettore in plastica solo con 03L129711AG e motore attuatore V157 o V120. Codici motore: CAAB, CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CEGA, CJAA, CMEA.
Nessun software (VCDS / VAG COM) è necessario per questa riparazione, dopo che la staffa è montata l'errore si risolve da solo. La nostra staffa è unica nel design, lavorata a CNC da alluminio billet lucidato e poi anodizzato. La nostra staffa utilizza elementi di fissaggio in acciaio inossidabile che offrono la soluzione migliore per questo errore comune.
La nostra staffa può essere montata molto semplicemente di solito in meno di 15 minuti con strumenti di base. Si collega semplicemente al motore dell'attuatore del collettore e arresta la rotazione eccessiva che causa l'errore. Molti dei nostri clienti hanno acquistato misure preventive prima che il motore si guasti.
P2015, Segnale non plausibile - MIL ON, VAG 8213, P2002, P2009, P2015, P2017. Luce di gestione del motore illuminata o modalità floscia. CEL intermittente o costante (controllare la luce del motore) DTC 2968, 18447, 008213, Guasto al sensore di posizione del deflettore del collettore di aspirazione.
Se il tuo veicolo ha un errore P2015, è molto probabile che il principale concessionario cercherà di risolvere questo problema con un nuovo collettore di aspirazione completo che può costare £ 700+. Tuttavia, il guasto si trova solitamente con il motore dell'attuatore sul collettore di aspirazione. C'è un piccolo fermo di limitazione in plastica sul gruppo farfalla all'interno del collettore azionato da questo motore. Questo è delicato e inevitabilmente si usura e fa ruotare il motore
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